北京新機(jī)場線采用 8 節(jié)編組，配置了一等座車、普通座車、行李車及司機(jī)室。還采用了世界[敏感詞]等級、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動駕駛系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)無人駕駛，還可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過程。

新機(jī)場線車輛首次采用基于城際平臺的市域車型，[敏感詞]時速可達(dá)160公里每小時，列車品質(zhì)充分對標(biāo)航空，在列車兩個座椅中間，專門設(shè)置了USB充電接口，乘客可以用來給手機(jī)等電子設(shè)備充電；每節(jié)車廂都有專門的行李架，合理利用車輛內(nèi)部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗。  

客室中頂燈安裝于客室中頂板的中間部位，它的外觀設(shè)計靈感取自于是大興機(jī)場的外形，即新穎美觀又能滿足客室內(nèi)部照明整體均勻度的要求。其供電方式由一個獨立的小驅(qū)動電源進(jìn)行供電。

貫通道燈采用高質(zhì)量 PC擴(kuò)散板，燈體采用鋁合金鈑金制作，光源采用高性能 LED，光線亮度均勻，柔和，不刺眼。貫通道燈采用卡簧式安裝，安裝方便快捷。

一等座閱讀燈安裝在一等座車的座椅上方，為乘客閱讀時提供明亮的照明。閱讀燈的燈體采用 PC 材料注塑而成，光源采用高性能 LED，配合聚光的透鏡已經(jīng)可旋轉(zhuǎn)的燈頭，可以將光線精準(zhǔn)的指向乘客需要閱讀的區(qū)域。

司機(jī)室頂燈安裝于司機(jī)室頂板上。司機(jī)室頂燈采用乳白擴(kuò)散燈罩，燈罩的透光率為 65%左右，在燈罩的外表面不會看到燈珠，光線柔和不刺眼。